拨打电话一种电动叉车智能充电机，包括变压器，设于变压器两输出端的可控硅整流电路，分别设于所述可控硅整流电路两输出端的蓄电池正、负电极，所述蓄电池负电极与所述可控硅 整流电路负极输出端之间设有分流器，所述分流器两端连接有电流检测放大电路，微处理器， 与所述微处理器相连接的A/D转换电路、D/A转换电路和显示模块，所述A/D转换电路的输 入通道与所述电流检测放大电路的输出端连接，与所述可控硅整流电路的控制端相连接的触 发板，所述触发板与所述D/A转换电路之间连接有充电电流控制电路，为所述电动叉车智能 充电机中电路的工作提供电力的电源模块。
其中，所述显示模块为数码管。由于传统的电动叉车智能充电机只显示充电的电流、电 压，而充电的时间，需用专用的时间继电器来显示，其成本较高。本发明应用微处理器通过 计数器的计数，可获得任意时间，并在显示模块中显示。
此外，最能决定充电效果的充电参数——充电容量，现有技术中没有专用的显示仪表， 而靠模拟电路是无法实现的。本发明通过微处理器对充电电流量和时间的运算，能轻而易举 地得出充电的容量值，通过显示模块显示。柳工电动叉车电路图
由于电动叉车的蓄电池充电电流按吨位的不同一般在50A 100A之间，额定电压一般在24V 80V之间，其控制精度要求不是很高，只要整数级就可以了，所以本发明中显示模块设 计的显示精度为整数级。
其中，充电时间的显示可以通过微处理器内部的定时器TO来实现。定时器TO工作在定 时工作方式l，每100ms请求中断一次，将对中断进行计数，当定时器TO产生了 IO次中断， 计数10次，产生了l秒的信号。同理，可以对分钟和小时进行时间计数，从而产生秒、分、 时的时间值。
充电容量显示可通过以下方式设计，由于充电容量等于充电电流值与充电时间的乘积。例如充电时间为1小时，该1小时 内充电的平均电流为60A，则充电容量为60AH，那么其每分钟的平均充电容量为1AH。例如， 在每分钟取一次电流平均值，将电流平均值除以60，便可得出每分钟的充电容量，将每分钟 的充电容量值进行累加，便得出充电的容量值。
1）所述电流检测放大电路，包括第一放大器U9B、第二放大器U9A 和电流校正电位器RW1 ，其中所述第一放大器U9B的两输入端分别连接于所述分流器两端， 所述第二放大器U9A的输入端分别与所述第一放大器U9B的输出端和地相连接，所述电流校 正电位器RW1串接于所述第二放大器U9A的输出端与所述A/D转换电路之间。
本实施例中，电流信号I+、 I-取自于充电主回路的分流器，所述分流器是一个流过100A 电流在其上面产生75mv电压的标准功率器件，通过采攫分流器上的电压量，可获取充电的电 流量，这也是电流闭环控制的反馈量。由于电流取样信号只有毫伏级，通过所述第一放大器 U9B、第二放大器U9A放大成变化范围为0 5V的标准信号。为了使数码管显示的电流数值 与实际电流数值严格一致，所以设有一个电流校正电位器RW1。
第一放大器U9B、第二放大器U9A的放大倍数的计算为
A=5V〃5mv=61
由于有电流校正电位器RW1，为了让电流校正电位器RW1有校正的余地，因此将放大倍 数放大到A=100，通过所述第一放大器U9B和第二放大器U9A的二级放大，且每级放大倍数 A=10，图2中R3:10K， R4=100K。
放大后的电流信号由电流校正电位器RW1的中脚输入A/D转换电路ADC0809的IN1通 道，进行A/D转换，然后送入所述微处理器进行平均值运算。
例如，以连续10次的数据进行 累加再除以IO，得出平均电流值。这个平均值进行BCD码处理，将平均值的百位、十位、个 位分别以BCD码形式保存，再分别以查表的形式，查出相应的显示字符码，最后由数码管完 成电流的显示。进一步地，所述电压分压电路。所述蓄电池正和地之间连接有电压分压电路， 所述A/D转换电路的输入通道与所述电压分压电路的输出端，所述电压分压电路包括串接后 接入所述蓄电池正极与地之间的上偏置电阻R10和电压校正电位器RW2，所述电压校正电位 器RW2的输出端与所述A/D转换电路相连接。
由上偏置电阻R10与和作为下偏置电阻的电 压校正电位器RW2构成的分压电路将电压信号V+衰减，并由电压校正电位器RW2的中脚， 将电压模拟量输入A/D转换电路ADC0809的IN0通道，然后送入微处理器进行平均值运算。 例如连续IO次的数据进行累加再除以10，得出平均电压值。这个平均值进行BCD码处理， 将平均值的百位、十位、个位分别以BCD码形式保存，再分别以查表的形式，查M',相应的显 示字符码，最后由数码管完成显示。
2）还包括与所述微处理器相连接的按键，安德普叉车充电机从实际出发，当 蓄电池在进行充电时，人们最关心的是充电电流的大小，所以电动叉车智能充电机启动充电 后系统默认使数码管显示充电电流；而当充足关机后，人们最关心的又是蓄电池的电压大小， 所以系统又默认使数码管显示蓄电池电压，而通过信息键可以翻査其它的充电信息。而在实 及使用中，在蓄电池尚未完成充电以前，就需要使用电动叉车，这时就需要一个按键使充电 暂停。
其中，本实施例中所述按键包括信息键与停/启键，将按键的一脚与微控制器的I/O 口直 接相连，另一脚直接接地。
柳工电动叉车电路图按键按下的判别微处理器不间断地查询按键情况，如发现与按键相连的1/0 口的电压为 0V，则说明有相应的按键按下；否则，说明键未按下。
信息键每按一次信息键，微处理器可依照电压、电流、容量、时间、电压的顺序在所述 数码管上跳转显示；并一直将信息保持在所切换的状态。
停/启键每按一次停/启键，通过微处理器可进行充电停止和工作之间的跳转切换。按停/ 启键停止充电后，同时也停止充电计时。余下步骤请持续更新中，请留意关注。