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据@青岛安监 微博消息，12月20日下午15时许，位于崂山区的地铁4号线施工工地发生一起生产安全事故，致1人死亡。青岛利运达通建筑基础工程有限公司的一名工人在移动潜孔机时受伤，经抢救无效死亡。
目前，公安机关已对项目经理袁某采取了控制措施。崂山区政府已开展事故调查工作。
青岛地铁4号线连接三大区，包含市南区、市北区、崂山区，是青岛市主城区东西向的骨干地铁线，也是目前在建的青岛地铁中换乘站最多的一条地铁站。
2018年是青岛地铁高水平运营、高强度建设、超常规发展的关键之年，已发生多次亡人生产安全事故。
今年11月26日凌晨3时许，在位于红岛经济区的地铁8号线B2包01-2工区喷浆作业过程中出现局部脱落掉块，导致分包单位四川五广建筑工程有限公司一名喷浆手从工作平台掉落受伤，经送医抢救无效死亡。
今年8月17日15时45分左右，位于市南区贵州路3号的地铁一号线施工工地区间左线ZK32+030处，一名工人被一辆TBM电瓶运输车挤伤，经抢救无效于19时左右死亡。
我们在哀悼遇难工人的不幸时，作为工程管理人员要吸取事故教训，要竭尽全力去避免安全事故发生，事故不仅损失的是人员、财产，还有我们未来的职业发展道路。
这里总结了一些建筑施工常见机械设备的安全管理知识，与大家分享。
一、建立管理制度制定预防措施
1、了解国家规范标准和管理制度
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33
《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88
《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196
《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215
《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》
《建筑起重机械安全监督管理规定》
施工现场机械设备检查技术规程JGJ160
塔式起重机安全规程GB5144
塔式起重机技术条件GB/T9462
塔式起重机设计规范GB/T13752
塔式起重机操作使用规程JGJ/T100
施工升降机术语GB/T7920.3
施工升降机分类GB/T10052
施工升降机检验规则GB10053
施工升降机技术条件GB/T10054
施工升降机安全规则GB10055
施工升降机试验方法GB/T10056
2、确立施工管理制度及防护措施
1）施工现场正式使用前要建立完善的机械设备安全管理制度，包括检查验收制度、维修保养制度、旁站制度、检测制度、三定制度、交接班制度等。
2）制定特殊情况下机械设备安全使用的防护措施，如多塔交叉作业的防撞措施、高大设备与输电线路的安全防护措施和恶劣环境、气候条件下的设备安全使用措施等。
二、执行验收管理确保投产安全
2.1 加强设备的安装、验收管理
1、对进入施工现场的机械设备要进行进场前验收，看其技术性能是否满足施工需要，安全性能是否满足安全使用要求。
2、要合理安装机械设备，创造安全的作业环境，如搭设安全操作防护棚，悬挂“机械设备安全操作规程”标牌等。
3、起重设备的安、拆、顶升、附壁等作业要有书面的安、拆方案、荷载计算、基础设计及隐蔽工程验收等资料。
4、机械设备投入使用前要进行安装验收，起重设备还要有当地特种设备检测单位的检验报告。所有安全装置必须齐全、有效。
2.2 加强设备安全用电管理
1、采用TN-S接零保护系统（“三相五线”制），要有可靠的接零、接地保护，同时注意同一供电网络内不要地、零混接。
2、要有专用开关箱，保证“一机、一闸，一箱、一漏” 。出线端必须使用漏电断路器，30mA/0.1s。
3、机械设备（如塔吊、高架提升机）与架空线路的距离要满足规范要求，如不能满足要求时，要按规范进行防护。
4、超出相邻建筑物避雷保护范围的机械设备（如高层塔吊、高架提升机）要按规范采取避雷措施，（防雷接地电阻≤4Ω） 。
三、加强设备检查坚持维修保养
3.1 设备检查、维护保养要点
3.1.1、具备专业知识，现场采用看、闻、触、听等方法进行检查。
塔式人货梯旁站记录看：设备垂直度、基础周边、螺栓紧固、油缸滴漏现象、附墙（角度、杆件长度、接长处理情况、与建筑物的连接方式等）、连接销（止退面、销孔结合度、开口销）、悬空和独立高度、安全保护措施（齐全性、灵敏度、预接触间距）、齿条、钢丝绳、排绳系统、配重、制动系统、保养程度等。
闻： 异味的扑捉（线路、配电箱、刹车片、变速箱、油脂等）。
听：起落、行走、变速、转臂、转动、电动接触、钢材材质等
触： 安全装置的灵敏性检查、制动系统制动面的检查、动作与非动作中振动频率感受、排绳轮的流畅性、防护措施的稳固、供电电缆的表面热度、螺栓的紧固等。
3.1.2、资料齐全有效，相互匹配对应。
3.1.3、项目部要对现场所有在用设备进行：
定期检查、日常检查、特定检查和极端天气后检查
3.1.4、督促相关人员对机械设备进行维护保养，及时消除安全隐患，不过夜原则。
3.2 塔吊安全检查要点
3.2.1、塔吊分类
工作方式：固定式、行走式（轨道式）、内爬式
固定方式：有压重式、无压重式
旋转方式：上旋式、下旋式
变幅方式：水平小车式、动臂式（压杆式）
起重能力：轻型（40T·M以下）、中型（40～120T·M）、重型（120T·M以上）
目前施工现场主要使用的是固定自升式塔吊，上旋转、小车变幅。
3.2.2、基础检查
检查基础是否有积水，如有积水应及时采取排水措施，并检查排水是否通畅；
检查基础是否满足承载能力要求：
1）认真查看基础资料，检查是否满足地耐力要求；
2）检查基础尺寸是否满足规定要求，是否有减小；
3）对基础附近有深基坑，检查时应注意加强观察，一旦发现塔机有倾斜应采取有效措施。
固定式塔吊的砼基础地耐力需要满足使用说明书中要求，钢筋混凝土标号必须按照规定≮C35，强度至少达到设计值的80%方可进行安装，基础表面平整度允许偏差为1/1000。
固定式塔吊基础，低于地表水平面造成积水，塔身标准节及地锚长时间浸水，容易造成钢结构或连接螺 栓严重锈蚀而导致强度降低，严重时会造成塔机倒塌。行走式塔吊长时间的基础积水造成轨道局部沉陷，塔机垂直度的超标，引起起重力矩增大，从而引发整机倒塌。
基础置于边坡上，这种基础肯定要进行打桩处理，除上述要求外，还应充分考虑边坡产生的侧压力，检测时，应要求施工单位在开挖边坡时，应采取抗侧压力措施，如采取土钉防护或进行锚杆处理等措施。
3.2.3、安装位置检查
检查架空线与塔机的安全距离是否符合规定要求。如不符合要求，应采取有效安全措施，搭设隔离装置；
检查多台塔机同时施工时是否满足二台塔机之间的最小架设距离；
检查塔机是否存在在规定的独立高度条件下超高使用；
检查塔机超过独立高度后的附墙固定是否符合要求。
注意：当多台塔式起重机在同一施工现场交叉作业时，应编制专项方案，并应采取防碰撞的安全措施。任意两台塔式起重机之间的最小架设距离应符合下列规定：
1）低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于 2m；
2）高位塔式起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于 2m。
两台相邻塔式起重机的安全距离如果控制不当，将很可能会造成重大安全事故，所以要严格控制。当相邻工地发生多台塔式起重机交错作业情况时，应在协调相互作业关系的基础上，编制各自的专项使用方案。
3.2.4、钢结构检查
检查结构是否存在变形、锈蚀及裂纹；
检查标准节安装是否正确，有无加强标准节与普通标准节颠倒安装、新旧标准节混装和将普通标准节作为基础节预埋等现象；
检查各联接处是否正确联接，有无联接螺栓松动、开口销漏装或用铁丝和焊条替代等现象；
检查平衡臂配重是否符合整机稳定性要求，配重块的相互联接及固定是否可靠。
爬梯构件变形开裂
起重臂斜腹杆断裂
起重臂结构变形
立柱结构件裂缝
标准节连接处缺少螺帽
标准节连接螺栓松动
连接大销没有设置开口销
开口销尾部未分开
将普通标准节作为基础节预埋
不配套的标准节
平衡重固定轴短，固定不可靠
附着装置使用不规范
3.2.5、传动系统检查
检查卷扬机制动器摩擦片是否严重磨损；
吊重制动时检查是否制动力矩足够，吊重物制动时是否有滑移形象；
检查钢丝绳固定端部的绳夹规格、数量、固定方向是否正确；
检查当吊钩位于最低位置时绳筒上剩余钢丝绳是否满足 3 圈要求。
3.2.6、液压系统检查
检查液压操作系统的灵敏度；
油缸与平衡阀或液压锁之间的硬管是否被压扁，接头处是否漏油；
检查油箱内的液压油的粘度是否失效或含有杂质；
检查顶升横梁结构局部是否有裂纹、变形、焊缝开裂。
3.2.7、安全装置及电气系统检查
检查各安全保护及限位装置是否齐全、有效、灵敏；
检查塔机专用电箱是否做到一机、一闸、一漏；
接地保护检查要求接头外露，固定可靠，不得采用钢筋做接地桩；
电缆线应采用三相五线，检查时应注意电缆外层是否破损，电缆悬挂固定是否安全可靠(固定或悬挂点应采用绝缘子)。
1）起重力矩限位器：主要作用是防止塔机超载的安全装置，避免塔机由于严重超载而引起的倾覆或发生折臂等恶性事故。
2）起重量限制器：主要作用是防止塔机的吊物重量超过最大额定荷载，避免发生机械恶性事故。利用起升钢丝绳的受力张紧作用来实现工作。
3）幅度限制器：主要作用是防止载重小车超过最大或最小幅度位置，发生变幅绳拉断的危险。安装在变幅机构的钢丝绳卷筒传动轴端部，利用传动轴的转动来实现限制器的工作
4）回转限位器: 主要作用是防止起重臂在转动过程中造成主电源线扭断，一般调整为左右各转≯1.5圈时，设定限制值，其次是防止周边有障碍构造物的情况下发生碰撞。安装在回转齿圈旁。
回转限位缺少带动啮合小齿轮
5）起升高度限制器：主要作用是防止塔机吊钩碰撞载重小车或下降到一定高度时控制起升机构的运行：上升到距载重小车≮2.5米，下降到距地面或工作面≮1米时能自动切断控制电源并停止工作（反向电源不能切断），安装在起升机构的钢丝绳卷筒传动轴端部，利用传动轴的转动来实现限制器的工作。
6.断绳保护装置：主要作用是防止变幅载重小车钢丝绳突然断裂，造成小车向前或向后失控运行。安装在小车的两头牵引绳端固定处。
7.断轴保护装置：主要作用是变幅载重小车在滚轮轴断裂脱轨时，防止小车坠落发生事故。安装在载重小车的四个滚轮旁。
3.2.8、吊钩、吊具检查
检查吊钩防脱绳装置是否有效，吊钩表面是否有裂纹或被焊接，吊钩磨损或钩身扭转变形是否超标；
检查钢丝绳是否符合正常使用要求，吊索必须由整根钢丝绳制成，中间不得有接头；
检查卸扣是否有明显变形、可见裂纹和弧焊痕迹。销轴螺纹是否有损伤现象。
吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予以报废（建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程6.3.2 ）：
1）表面有裂纹；
2）挂绳处截面磨损量超过原高度的10%；
3）钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形；
4）开口度比原尺寸增加15%；
5）钩身的扭转角超过10°。
3.2.9、卸扣检查
卸扣不得超负荷使用。在起重作业中,可按标准查取卸扣号码及许用负荷直接选用卸扣。
使用卸扣时必须注意其受力方向，要采取正确安装方式使力的作用点在卸扣本身的弯曲部分和横销上;否则,作用力使卸扣本体的开口扩大,横销的螺纹可能会因此损坏。卸扣不得横向受力。
安装卸扣横销时,应在螺纹旋足后回转半扣螺距,以防止螺纹旋得过紧而使横销无法退出。
卸扣使用完毕后,不允许将拆除的卸扣从高空向下抛掷,以防卸扣变形及内咔产生不易发觉的裂纹和损伤。 不准敲击螺纹部位。
严禁用其它材料的螺栓取代卸扣配套横销。
当卸扣任何部位产生裂纹、塑性变形、螺纹脱扣，横销弯曲，以及销轴和扣体断面磨损达原尺寸的3%～5%时，应报废。
销子不能扣在能活动的索具内，防止旋转松扣。卸扣不得处于吊件的转角处。
不用卸扣时，应在其横销的螺纹部分涂以润滑油，存放在干燥处，以防生锈。
3.2.10、钢丝绳的报废更新
钢丝绳在一个节距内的断丝数达到规定值时应报废，一般当安全系数小于6时，交互捻钢丝绳的报废断丝数约为钢丝总数的10%，同向捻绳为5％。
钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%时应报废；不大于40%时，报废断丝数应按规定折减。
整条钢丝绳断裂或断股时，应报废。
钢丝绳直径减少达7%时，即使不断丝也应报废。
钢丝绳外观检查出现下列情形时应报废：
麻芯外露、绳股挤出、绳经局部增大或减少，明显腐蚀，严重扭结、打死结，外层钢丝呈笼形或波浪形、局部被严重压扁、弯折或受热力、电弧的作用严重时。
钢丝绳的几种严重变形
3.2.11、钢丝绳夹
钢丝绳夹的用途如右图
钢丝绳夹绝不能当卸扣用！
选择与钢丝绳尺寸相匹配的钢丝绳夹，包括配套螺栓。
钢丝绳夹只能用来卡两股钢丝绳，不能卡多股绳，更不允许夹塞螺栓！
钢丝绳夹受载1－2次后，螺母需要进一步拧紧。
3.3 施工升降机（人货电梯）
3.3.1、电梯分类
齿轮齿条啮合驱动SC型(带对重、不带对重)
钢丝绳式SS型（卷扬驱动、曳引驱动）
混合式SH
单笼和双笼。
主要型号： SCD200/200、SSD、SS
其结构主要有底笼、导轨架、平衡重、天滑轮、制动器、限速器、电动起重装置、附壁装置、撑杆及柱杆、电动机及传动系统、电器控制系统及限位器等组成。
人货电梯的安拆、验收、作业人员的持证上岗等要求与塔吊一样。
3.3.2、基础与垂直度要求
1、人货电梯要浇制砼基础，基础承载力要大于150kPa，基础上表面平整度允许偏差为10mm，导轨架在正、侧面两个方向的垂直度允许偏差为其高度的1/1000。
2、梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆（电梯底座一般都有围栏），各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防护栏杆和防护门。（常见问题：安全门设置不合理或有门不用。如因安全门没有定型化，使开关不方便，使用不安全的对开门或外开门，应使用推拉门或能自动复位的内开门。）
3.3.3、坠落试验要求
1）新安装的电梯，在投入使用前，必须经过坠落试验，使用中每隔3个月，要进行一次坠落试验。梯笼坠落超过1.2m制动距离时，要由生产厂或指定认可的单位检修、调整防坠安全器。防坠安全器每发生一次防坠动作，都必须进行复位。
2）电梯在每班工作前，要试验制动器的可靠性。（将梯笼升离地面1～2m，检查梯笼是否下滑）
3.3.4、坠落试验要求
上、下限位器和极限限位器、急停开关、
防坠安全器（锥鼓型渐进式）、防倾安全钩、防脱安全钩
底座防护围栏及门联锁装置、顶门限位开关
防松（断）绳保护开关、重量限制器
楼层防护门、进料口防护棚等
上、下限位器动作时只是切断控制回路电源，一旦发生接触器粘接等故障将不能停止吊笼的运行，
上、下极限限位器动作时切断的是供电电源，可确保在控制回路失效时也不发生冒顶和撞底事故。
无齿导轨架。确保电器粘连或者限位器失效时的终端保护措施。
3.3.5、常见事故
冲顶（上限位）
撞底（下限位、防坠器、钢丝绳）
配重坠落（钢丝绳断裂、松动）
被配重、梯笼挤压（安拆作业或检修保养时，站位不对，违章作业）
梯笼坠落（安拆时违章作业、保险装置失灵）
等候电梯时，高处坠落（无楼层防护门或未起作用、站位不对）
3.4 电动吊篮
3.4.1、吊篮组成
3.4.2、吊篮出厂时必须附有下列技术文件
a．产品合格证；
b．安装、使用和维修保养说明书；
c．安装图、易损件图、电气原理图及接线图、液压系统图等。
产品必须有清晰、醒目、耐久的标牌。标牌上应写明产品名称、主要技术性能、制造日期、出厂编号、制造厂等。
d. 安全锁的检测必须在一年的有效期内。
3.4.3、吊篮使用前准备
吊篮安装必须编制方案，严格按方案安装。安装后，必须经检验合格后才能使用。
吊篮操作人员必须是适合于高处作业并经过技术培训和考核合格的人员。吊篮平台上的作业人员必须配带安全带，安全带不得挂在吊蓝升降用的钢丝绳上。
四、内业人员管理规避隐患风险
4.1 加强作业队伍资质与人员管理
1、施工现场要有专门的机械设备管理人员，设备管理员要具备相关的专业知识。
2、对施工现场设备和设备操作人员，要实行“项目经理部”为主的双重安全管理制度，设备出租单位和自带设备的分包单位要保证设备和设备操作人员符合安全要求，遵守现场安全管理制度，项目经理部要对进入施工现场的设备和操作人员实施安全全程监督和管理。并与出租单位共同对操作者联合进行有针对性的专业安全技术教育和安全技术交底。特种设备作业人员（安拆、维修、司机、指挥、司索）必须持证上岗。
3、起重设备的租赁、安拆要由具有相应资质的专业队伍进行，安拆作业必须严格按方案执行，项目部要根据安拆作业现场的安全情况对安拆作业人员进行现场安全技术交底，对安拆作业进行现场旁站监督。
4.2资料管理完善，风险规避
4.2.1《塔吊资料》中每份塔吊资料应具备：
1、各项方案、应急预案（安拆方案，基础方案、计算书，附墙方案、计算书，群塔作业方案，应急预案等）；
2、租赁、安装单位企业资质，安装单位安全生产许可证；
3、设备出厂合格证、制造厂家生产许可证、监督检验证、产权备案登记证，设备进场前验收表，；
4、租赁合同、三方协议；
5、建委安拆申请表，安拆告知单，协同内大型设备安拆审批流程；
6、各项方案公司内部审批表；
7、安拆作业作业人员证件收集、教育交底；
8、自检后第三方检测报告；
9、设备安装后的联合验收；
10、设备使用备案登记办理；
11、司机、信号工证件收集，教育交底、四联查；
12、塔吊力矩测试记录，月检记录，运行记录，塔吊交接班记录，维修保养记录；
13、扶墙安装验收记录，顶升旁站记录、验收记录等。
4.2.2《电梯资料》中每份电梯资料应具备：
1、安拆方案、应急预案；
2、租赁、安装单位企业资质，安装单位安全生产许可证；
3、设备出厂合格证、制造厂家生产许可证、监督检验证、产权备案登记证，设备进场前验收表；
4、租赁合同、三方协议；
5、建委安拆申请表，安拆告知单，协同内大型设备安拆审批流程；
6、各项方案公司内部审批表；
7、安拆作业作业人员证件收集、教育交底；
8、自检后第三方检测报告（整机、防坠器）；
9、设备安装后的联合验收；
10、设备使用备案登记办理；
11、司机证件收集（年龄要求男50以下，女45以下），教育交底、四联查；
12、防坠落试验（使用前做一次，使用后每三个月做一次），月检记录，运行记录，维修保养记录；
13、顶升旁站记录、验收记录等。
4.2.3《电动吊篮资料》中资料应具备：
1、租赁单位资质。
2、产品制造许可证。
3、产品合格证。
4、安拆单位资质（营业执照、安全生产许可证、安拆工操作证）、
5、安拆方案（总包单位协同审批表、安拆单位技术负责人审批的封面、安拆过程方案，应急预案、各项安全措施、各类计算书）。
6、安全协议书。
7、安装完毕验收记录/每台。
8、安全锁检测报告/台（新购置在一年内必须有厂家的每台的检测报告）。
9、安全绳、钢丝绳的材质合格证等。
10、安拆合同。
4.3 特种作业人员管理
特种作业人员必须一人一证，持证上岗。
要求租赁单位提供网上可以查询到的证件，人员与证件相对应。
证件在有效期内，并且超过复审日期，要有复审记录。
证件必须为省级建设单位颁布。
进场特种作业人员必须先进行安全技术交底，签字后才能作业。
塔式人货梯旁站记录项目部应做好特种作业人员四联查记录。（设备安拆人员，塔吊司机、信号工，电梯司机等）
五、总结创新