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加速度试验设备有两大类，第一类为离心机，产品安装在离心机转臂的外侧，通过旋转，产生恒定的向心加速度，加速度方向始终指向离心机中心。第二类为带滑轨的火箭撬，产品安装在火箭撬上，火箭撬固定在数千米长的滑轨上，火箭点火启动后，火箭撬在滑轨上加速滑行，会产生要求的直线加速度。
但是由于带滑轨火箭撬造价昂贵，占地面积大，试验成本高，除一些特殊产品外，绝大多数产品加速度试验都用离心机做。目前我国大多数环境实验室都有离心机，而带滑轨火箭撬在国内极少，据我所知，只有湖北襄樊有1条总长6千200米的火箭滑轨，主要用于救生设备的弹射试验。
进行加速度试验时，要求产品所有点上的加速度值都在规定量值的±10%以内，这对火箭撬来说，很容易满足，因为火箭撬产生的是直线加速度，产品上各点的加速度值是一样的，但对离心机来说就不一样了。产品的向心加速度量值正比于转动半径，而设备不同部位，转动半径肯定不相同，距离离心机转轴越远，加速度量值越大，那产品上离转轴最近和最远的点的加速度必须满足±10%允差要求，这就直接限制了离心机上可安装产品的最大尺寸，一般来说，只有选择转动半径大于产品最大尺寸5倍的离心机，才能基本满足试验要求。
在使用离心机进行加速度试验时，我们要着重强调一下容易忽视的问题，使用离心机时，加速度方向和惯性力方向正好相反，标准中规定的是加速度方向，所以试验方向是朝向离心机中心，有的标准正好相反，比如DO160G，试验方向是背离离心机中心。
另外，使用离心机进行加速度试验一定要注意现场的安全。在试验前一定要仔细检查产品的安装情况，特别是电缆的固定一定要牢靠；在正式启动离心机前一定要让无关人员离开现场；对于必须在现场工作的试验人员或者产品检测人员，应设立防护装置或者让他们呆在采取防护措施的安全区，这是因为离心机试验是有一定危险的，试验期间产品上任何部件如果脱落，在离心力的作用下会像子弹一样飞出去，如果打到人身上，后果可想而知，这个是有惨重教训的。