桥式起重机的基本机构

技术革新是企业发展的不竭动力。近年来，为淘汰落实产能，提升设备技术水平，四川江口水力发电有限公司积极开展对落后设备的技术改造和技术革新，发掘生产潜力，提升企业核心竞争力。

行车改造迫在眉睫

江电投产近30年，设备老化日趋严重，由于各种原因，机组远超大修间隔时间运行，为保证生产正常进行，必须马上进行机组大修。机组要大修，桥式起重机（俗称行车）的安全可靠是前置条件。可现实情况却是：主厂房桥式起重机属上世纪八、九十年代老旧设备，技术水平落后，操作控制不可靠，起重安全无法得到保障。要进行机组大修，行车改造迫在眉睫。

精准调研对症下药

为淘汰落后技术，确保设备及人身安全，公司领导下决心解决这一困扰发展的"瓶颈"。公司领导多次带领技术人员到太原、重庆等地的起重机生产企业考察调研，最后形成两套方案：一是购买全新的起重设备，仅设备投资就近300万元，同时由于安装起吊空间受限，影响技改进程；二是进行大修及技术改造，升级电子设备，按特种设备要求增加安全装置，可节省资金（仅需76万）和时间，也能满足大修的安全需要。经过审慎比较，公司党委会拍板，决定采用第二套方案，通过竞价比选，太原重型机械集团机械企业公司（以下简称太重）被确定为中标单位。桥式起重机的基本机构

防疫技改两不误

由于疫情的影响，技改设备不能按期交货。公司领导心急如焚，担心施工拖至汛期，机组一旦出现故障需用行车而造成发电损失，多次催促太重尽快履行合同，保证汛前完成施工。同时，按照县防疫指挥部要求制定了《施工人员防疫方案》，安排专人验证健康码，测体温，掌握行走路线。公司生产技术、物资采购部门积极准备技术改造所需的设备和物资。2020年4月7日，对桥式起重机的技术改造正式拉开序幕。原来落后的电磁控制方式更新为PLC控制的变频控制，优点是启动运行平衡，定位精度高，对起重机各机构的冲击大大减少，提高起重机使用寿命及安全系数；起升机构装设超载限制器及闭锁装置，装设旋转和重锤限位开关，实现上升双重限位保护及下降限位功能，大车增加红外线限位装置，形成双限位。增加一套制动装置，形成双制动，有效防止"溜钩"，增加了制动可靠性；对卷筒、主、副钩及平衡梁进行了探伤，更换了破损的轴承，并派技术人员跟班，避免检修项目的遗漏，确保大修及技改的质量。

改造期间，公司党委书记、董事长兼总经理王盛辉等公司领导多次前往改造现场指导技改工作，要求注重安全，保证质量，达到国家相关标准要求，圆满完成此次桥式起重机技改暨大修任务。

2020年5月10日，经过太重和公司技术人员一个多月的连续奋战，主厂房桥式起重机调试运行顺利完成，技术改造取得全面成功，为年底开启机组大修奠定了良好基础，也为公司提质增效转型发展注入了新动能。（王军）