成都塔式起重机基础要求

导语

2019年11月1日，塔式起重机混凝土基础工程技术规程正式更新，那么具体都更新了哪些内容，小编自己做了一个比对的PPT。

先来简单介绍一下，这本规范是由09年版本作为基础，今年11月1日更新的，两个版本之间的变更还是有点多的，总共涉及了19张左右的ppt。

这本规范主要针对塔式起重机械的基础来编制的。那么本规范主要针对的就是板式和十字形基础、桩基础、组合式基础等。塔吊基础是作为塔式起重机的根基，如果根基不够牢固，那么就容易出现塔吊倾覆等事故。所以本规范就结合现场实际会使用的几种方式来针对塔吊基础进行执行标准要求的规范。

规范全篇共计8章，分别是总则、术语和符号、基本规定、地基计算、板式和十字形基础、桩基础、组合式基础、施工及质量验收。

那么接下来小编先来分享一下各个章节的09年和19年的规范对比，分章节进行。

第三章修改

这条变更，其实09年时候的还明确了如何计算为最不利的风吹向，其实现场实际的时候还有更加不利的状态。所以针对本条，强调了一下按最不利的状态设计。如果塔吊使用说明书中明确了那种状况下最不利，那么就按照塔吊说明书来记取就可以了。

这一条比较直白，就是明确了以后在计算复核过程中上部荷载按照塔吊起重说明来取值即可。

第四章修改

h的计算高度没有变化，描述改了一下

这条的修改，我认为要结合一下工程实际施工过程中土方开挖运土车道对塔吊基础周边的荷载作用。

第五章修改

整体提升了塔吊基础的厚度，混凝土强度，配筋的要求，对塔吊基础的安全性加强了，我估计很大一部分1000的板式基础塔吊设计说明书都要改了。

第六章修改

这条关系不大，因为实际实施的时候很少会为了省几个桩的钱，而让塔吊桩不入持力层，既然塔吊桩入持力层那么就一定会比围护桩长。

这条中提高混凝土的最低强度等级，要求提高了承台的稳定性，另外桩外边至承台边缘的距离值加大了。一般我们塔吊的桩基本上都是700以上的灌注桩，边桩到承台边一般会有1倍的桩径，那么最小桩边到承台边的距离为350mm，大于250mm。所以一般都能满足。

桩的竖向纵筋修改了，加粗力，然后桩的锚固要求提高了，且提到了抗拔的要求。

这条修改了后，h原先为承台的高度，19版规范给定了的h高度加了基桩和组合式格构柱的高度。h的值加大了，那么偏心竖向作用下的分子加大，势必结果就增大。

这条就是验算一下土塞效应

第七章修改

这条明确了组合式格构柱角肢规格提高了，且明确提出不得采用缀条形式，必须采用缀板。

19版最主要的就是增加钢结构平台的构造、验收等要求

这条是降低了格构柱的长细比的限值要求，所以在设计计算的时候应该进行控制。

这条比较有意思，增加了钢号修正系数，毕竟现在市场上使用的钢材结构强度越来越高了，所用的钢材可能是Q345或者更高了。

增加型钢平台的要求

第八章修改

原先小编在编制施工方案的时候，监理和建设单位问，本工程的格构柱焊接要求达到几级，我是真没找到出处，现在在这里找到答案了。感谢19年的更新。

总结

总体来说，总结以下几点：

1、承台的强度提高加强；

2、更加贴合现场实际，比如钢号修正系数、h承台高度增加格构柱高度等；

3、增加型钢平台的设计、构造、施工质量要求。

4、增强了焊接等级要求。

感谢大家细心的阅读，如果有自己的观点和想法，欢迎评论区留言。