升降平台电动车

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提到上汽集团研发首款电动车，莫过于名爵E-motion，却被人吐槽越看越像马自达，这到底是为什么;

1、上汽首款电动车上市？

据公开资料显示，MG E-motion是上汽名爵在2017上海车展上发布的全新电动超跑概念车，新车基于上汽全新的纯电动模块化架构平台打造，巡航里程超过500公里，百公里加速时间4秒，有望在2020年内实现量产上市;

2、越看越像马自达？

从专利图来看，名爵E-motion的车身线条与概念车大体相同，中网采用倒梯形设计，整体拥有很强的冲击力，头灯造型进行了量产化的改良，尾灯则延续了E-motion概念车动感的设计风格，拥有可升降的扰流板，除此之外底部扩散器轮廓微调，并取消了夸张的装饰; 升降平台电动车

同时，内饰部分可以鲜明的看出它的轿跑特征，后排采用独立双座椅设计，均配备一体式头枕。在驾驶席方面，采用了以驾驶员为中心的设计，车内中控屏向驾驶员一侧倾斜，而细节并未有很好展示，但总体感觉很紧凑，却被人吐槽越看越像马自达;

3、自主创新任重道远？

事实上，马自达在华销量虽然不佳，却在全球非盈利评选中屡屡获奖，因为它天生骄傲，其中魂动设计是马自达一贯追求动感表现的设计理念，在马自达3身上再次上升一个级别，外观从运动化的线条雕刻到形面变化结合光影展现车身姿态的方式，找到了“删繁就简”的真正奥义，内饰上则实现以驾驶者为中心的对称式设计，而MG E-motion则隐隐约约有着马自达3影子;

或许，你会说上汽集团打造荣威和名爵两个品牌，核心技术来自于收购罗孚汽车，后者是一家拥有百年发展历史的英国汽车品牌，相对于马自达造车更为悠久，却不知道它曾因为经营困难甩卖给德国宝马后，才被上汽集团截胡收入旗下;

同时，自主品牌模仿国外汽车，大幅提升外观颜值很常见，除了吉利通过整合沃尔沃技术外，就是比亚迪邀请前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格，主导设计高端新能源车王朝系列，迅速实现了鸟枪换炮，但这并不是自主品牌崛起关键;

业内人士指出，自主品牌要想形成全球影响力，一方面要纠正长期以来加长高配低俗汽车文化，更多需要与用户深度互动，逐步形成本土造车哲学，另一方面则是要有马自达对转子发动机那样死磕精神，不能仅仅做技术跟随者，而是要做技术创新者，这恰恰是中国汽车最缺乏地方;