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【摘要】:近年来,随着私家车数量的增多,车主随意占用人行道停车的现象也越来越多,为此市城管部门在人行道上安装了黄白液压升降柱。近日,有人员反映,路桩设置之后,经常有车辆被路桩碰损,但车辆违停的现象减少了很多,给城市交通管理减轻的负担。人行道上的路桩到底该不该装?  一、不少路段人行道上装有路桩:  在学校附近,看到道路两侧人行道边上黄白相间的液压升降柱一字排开,这些路桩为圆柱形,两根之间相隔约1.5米。被路桩隔离后的人行道上,没有发现乱停乱放的车辆。  随后,在多条道路上,看到了同样的液压升降柱液压装货升降平台管理制度安装在人行道上,但还是有机动车从没有安装升降柱的地方驶入,停在了人行道上。  在安装升降柱的多条路段看到,有的被不同程度的损坏。一家店面的老板说,这些损坏的路桩有的是被车辆撞坏的,有的可能是人为破坏的。“这些升降柱装了有一段时间了,据说是为了防止车辆乱停。”

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二、有市民认为装的好,车辆违停减少了:  市民每天傍晚都会在小区门前的人行道上散步,他向记者讲述了安装路桩后的变化。“以前,一到晚上,随意停放的车辆把人行道都占完了,安装路桩后,车辆不能乱停乱放了,人行道顺畅了许多。”液压装货升降平台管理制度  “以前,机动车道与非机动车道之间没有隔离栏,有的沿街商户为了图方便,停车时将一半车身停在人行道上,一半车身停在非机动车道上,给行人和骑车的人带来很大不便,这些路桩装好以后,违停现象大大减少。”另一市民对在人行道上设置路桩表示赞同。  三、市城管局设施大队:为了阻止机动车占用人行道:  就此,据市城管局设施大队有关负责人介绍,安装人行道液压升降柱,是为了阻止机动车占用人行道。这些道路有市管道路也有区管道路,市、区各负其责对辖区人行道进行综合管理,路桩间距一般在1.6米左右。

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