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昨日上午,广州市番禺区光明大桥正式开通。光明大桥目前是广州市第一座、广东省内第二座直升式开启桥,还是广东省内最大跨径、最大提升重量的开启桥。

2.5分钟就可将整座桥面提升近8米,桥路、水路均兼顾。光明大桥将加强市桥河两岸交通联系,将大大改善附近片区交通状况。

文/广州日报全媒体记者肖桂来 通讯员钟世伟、番宣

图/广州日报全媒体记者苏俊杰

相关船舶 登记通行广州升降平台车价格

在运营期间,番禺区交通运输局将根据社会通行需求及日常养护需求进行开启,航道船舶设施需要通过时,通过《进、出船舶预约登记》,登记批准后开启通行,除此以外,光明大桥每月在非交通繁忙时段进行固定检修提升,确保桥梁处于良好的营运状态。

光明大桥建成验收合格后将移交区交通运输局管养,将委托专业的桥梁养护单位进行日常维护,严格落实大桥各类设施的维修保养制度及开启桥提升操作规程,并根据道路交通安全法规,与交警、水务、航道等部门共同做好提升桥前的交通信息告知及桥梁两岸的交通安全疏导指引工作。

2.5分钟 提升8米

为满足通航净高8米的要求,开启时提升高度为7.1米时,开启提升部分重约730吨。大桥采用的提升驱动方案为“电动机+平行轴减速机+摩擦卷筒”的方式,当桥面需要提升时,由桥塔内的提升机构操纵升降,可轻松、平稳实现提升与下降,作业时基本没有噪音,开启及闭合均只需2.5分钟左右。

提升平衡重 藏身四桥塔

为了城市桥梁景观的需要,对桥梁也重点考虑了景观设计,将700多吨的提升平衡重均隐藏在4个桥塔内部,并对桥塔与桥上管理控制室进行了协调的景观处理。

双向4车道

光明大桥北接长堤西路,南连南堤路,桥头两侧与被交路均采用平交,该段范围内路线平面为直线,大桥全长115.857米,其中桥梁全长98.6米,主桥主跨53.6米,桥宽24米,两侧引桥跨均为22.5米,采用双向4车道,两侧各设4米人行道,桥梁直接与两侧堤岸连接。

提升重量最大

光明大桥是广东省内最大跨径、最大提升重量的开启桥。

独特斜向布置

开启跨结构为了与桥位处弯曲的河流现状相适应。采用了独特的斜向布置,在国内开启桥中也是首创。

超薄高韧结构层广州升降平台车价格

提升主跨的钢桥面铺装,在番禺区首次采用超薄高韧GT-10沥青混合料结构层,其厚度仅5cm。

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文章来源:大洋网-广州日报

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