双油缸液压机不同步原因

是不是很多工程师在遇见液压缸拆卸不知道如何拆，有的人很担心里面的气没卸掉，容易爆炸，所以导致不敢拆卸液压缸，现在我们来说说液压缸如何拆卸才安全

液压缸的拆卸步骤如下

(1)首先应启动液压系统，将活塞的位置借助液压力移动到适于拆卸的顶端位置

(2) 切断电源，使液压装置停止运动。

(3)为了分析液压缸的受力情况，以便帮助查找液压缸的故障及损坏的原因，在拆卸液压缸以前，对主要零件的特征，安装方位，如缸筒，活塞，导向套等，应当做上标记，并记录

(4)为了将液压缸从钻床工作台上卸下，先将进、出油口的配管卸下，活塞杆端的连接头和安装螺栓等需要全部松开。拆卸时，应严防损伤活塞杆顶端的螺纹，油口螺纹和活塞杆表面。

(5)由于液压缸的结构和大小不同，拆卸顺序也稍有不同。一般应先松开端盖的紧固螺栓或连接杆，然后按端盖、活塞杆、活塞和缸的顺序拆卸。注意在拆除活塞与活塞杆时，不要硬将他们从缸筒中打出，以免损伤缸筒表面

二、拆卸之后该如何检查

液压缸拆卸以后，首先应对液压缸各零件进行外观检查，根据经验即可判断哪些零件可以继续使用，哪些零件必须更换和修理

（1）缸筒内表面。缸筒内表面有很浅的线状摩擦或点状伤痕，是允许的，但如果有纵状拉伤深痕时，即使更换新的活塞封圈，也不可能防止漏油。此时，必须对内孔进行研磨，也可用极细的砂纸或油石修正。当纵状拉伤为深痕而无法修正时，就必须更换新缸筒。

（2）活塞杆的滑动面。在与活塞杆密封圏做相对滑动的活塞杆滑动面上，产生纵状拉伤时，其判断与处理方法与缸筒内表面相同。但是，活塞杆的滑动杆的滑动面一般是镀硬铬的，如果部分镀层因磨损产生剥离，形成纵状伤痕时，活塞杆密封处的漏油对运动的影响很大。必须除去原有的镀层，重新镀铬、抛光，镀铬厚度为0.005mm左右。

（3）密封。活塞密封件是防止液压缸内部漏油的关键零件。检査密封件应当首先观察密封件的唇边有无损伤，以及密封摩擦面的虅损情况。当发现密封件唇口有轻微的伤痕，摩擦面略有磨损时，最好能更换新的密封件。对使用已久、材质产生硬化变脆的密封件，必须更换

（4）活塞杆导向套的内表面。导向套内表面若有伤痕，对使用没有妨碍。但是，如果不均匀磨损的深度在0.2~0.3mm时，就应该更换新的导向套。

（5）活塞表面。如活塞表面有轻微的伤痕时，不影响使用。但若伤痕深度达0.2~0.3mm时，就应该更换新的活塞。另外，还要检查是否有端面碰撞、内压引起活塞的裂缝，如有，则必须更换活塞，因为裂缝可能会引起内部漏油。另外还需要检查密封槽是否受损伤。

（6）其它。检查时应留意端面、耳环、绞轴是否有裂纹，活塞杆顶端螺纹，油口螺纹有无异常，焊接部分是否有裂纹现象。

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