液压机油用几号

突然发现发动机舱传来哒哒哒的声音，有没有影响呢？

其实一般发动机传来有规律的哒哒哒的声音，一般都是气门出现了问题，俗称：气门响。

大部分车主听到这样的声音，都会有点方。因为他们不知道发动机气门响，还能不能继续驾驶。其实这主要是取决于气门的状况，首先来给大家说一下气门的作用吧。

发动机气门，分进气门和排气门。进气门是吸入新鲜空气（歧管喷射的发动机是汽油混合气），排气门是排出燃烧后的混合废气。液压机油用几号

说到原理，气门作用如同阀门，开启的时候，排出或者吸进空气，进入排气或进气的冲程。而关闭的时候，一般是密封发动机气缸，进入压缩以及做功的冲程。

现在来说有一下气门响还能不能开。首先我们发现气门响的时候是因为声音，但是我们不知道里面的工况如何，所以我们需要从原理来推导一下。

从故障方面来说，气门出现问题，首先就会造成发动机的噪音增大，也就是我们听到的气门响，一般情况下不会对发动机造成什么严重的影响，但是气门出现声响的主要故障原因是因为气门间隙增大。气门间隙的增大会影响到进气门和排气门的关闭时刻以及密封度，从而影响到发动机工作性能。

导致发动机气门异响的原因：

曲轴箱液位过高或者过低。影响到发动机的机油压力，这个主要对于使用液压挺杆的发动机有影响。

气门导管磨损。这个一般需要发动机拆开来处理，主要是更换磨损的气门配套部件。

机油太稀或者太黏。这跟第一个一样，由于机油压力故障影响到液压挺杆的工作。

气门挺柱脏污。如果是这个原因导致发动机气门响，一般都需要清洗发动机了。因为一般情况下发动机内没有其他污染来源，出了机械故障之外，只剩下机油油泥这一个元凶。所以因为气门挺柱脏污出现的气门异响，都需要拆发动机检查。

气门挺柱、凸轮轴或者气门座之间间隙增大造，可能是暴力驾驶，也可能是机油润滑不足，反正就是因为磨损过多间隙增大，当然，也有可能是气门弹簧老化（一般出现在老车上）。

液压挺柱损坏。液压挺柱内部机油泄压过快导致气门开闭异常。这种情况下需要拆卸，更换发动机液压挺柱。

分析一下可以知道，可以看出发动机气门异响最终影响的是发动机工作效率。只是对于气门开关等精度有所影响而已。所以我们发现气门异响不用太紧张。但是如果在发动机工况下降，动力不足等情况发现的气门异响，就需要去维护修理了。

法定发动机的气门声多大，你才会认为是故障呢？

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