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闸门抓鱼

闸门式鱼道

在闸坝的一部分设置水槽,上、下两端的阀门交替开闭调节水位,将鱼诱致上游。在闸坝上、下水位差比较小,并且在设置长水槽有可能的地形上,设计和所谓船闸基本 相同的构造。荷兰冒伊杰河的闸式鱼道,闸坝上、下游的水位差约有4米。这里附属的闸门当最下游的入口关闭时,水位便上升,能够使鱼往上移动。并且打开入口旅管道的止水栓, 水关闭的入口向下游射出,起着集鱼的作用。在青森县小川原湖内侧,水位差2.5米的高漱川防潮水门设置的闸式鱼道,是为诱引从 太平洋上溯的银鱼入湖而设计的。

那个鱼道在江河流速约30厘米/秒时,银鱼上溯量最高。 这是该鱼道设计的基础。关闭鱼道上、下游两端的闸门时也水从间隙射出,所以它能够起到集负的作用。从上游阀门溢流,把鱼诱导鱼道内。时问约25分钟及下游阀门闭,上游阀门开。时间约5分钟 TP1.0m心TP-1.5m把色诱导湖内。时间约25分钟上游阀门闭,恢复状态。约5分钟共计60分钟 另外,在英国的许多江河上设置了钻孔型闸门式鱼道。这些闸坝上、下游的水位差3~ 60米,是比较高的。

闸门抓鱼

这时的鱼道,由于是垂直的或者是坡度大的封闭水槽,建造时空间少, 这是它的优点提升式鱼道在高坝上,当鱼道过长或者没有余地设置鱼道的时候,在阐坝的正面设置水槽或网笼等 集鱼设施将鱼群诱入,用动力摆至坝上,流放到上游。在这种情况下,用水槽或网笼直接 往上游放流的是很多的。但根据条件,也有的把这些鱼用运输车往上游的适当地方搬运。加 拿大不列颠活伦比亚省的卡皮诺那河的宽40米,高约90米,左岸上设置了提升式鱼道。

鱼道上部笼2米×2米×1.4米,直径0.7米,用附在底盆的诱鱼设施捕鱼,然后用 运输车运到古列布拉导坝去放流。此运输车能容纳80尾蚀锵,一年大约能运输4.000尾银鱼 亲鱼及100尾左右的红鲜亲鱼。特殊鱼道这是阻止部分水悄的水流以带鱼类上溯的设施。在其中鳗鱼用鱼梯沿着明水槽的侧壁填塞石块放置石笼和管筒,夜行性的缓鱼在陪处依蛇行运动上溯。浮鱼道,捆起树枝把用绳子结成蜈蛤形串,浮在明水渠中,在 德岛县吉野川水槽中,用这种方法可以把2~3米的流速削减到1/2以下,使很多的香鱼能 够上溯。

闸门抓鱼

还有把带有阻流隔板的鱼道设置在闸坝脚下,使集 中在这里的香鱼上溯。香鱼在鱼道途中落入孔中,集中 在鱼溜里。这是一种采捕幼香鱼的鱼梯。(2)鱼道设计基准,鱼梯进口的位置和鱼群的诱导 到达闸坝等障碍物的鱼自然会在此遭遇,因此,鱼 道进口必须规定一般鱼类是沿着江河两岸上溯,但在水 流平稳或水流小的时候,多半寻求水量大的中央区上溯,已建成的闸坝,其正下面的中央部溢水的水势猛, 鱼不能靠近。因此,鱼躲避中央部而朝着两岸水势弱的 方向上溯移动。

所以进口设置在两岸的接近闸坝基部的 位置上是最合适的。这样的鱼道,进口以设置在江河两岸的闸坝基部为 原则。但是在小河上设置一个鱼道时,希望鱼道的进口 根据地形,在流水量大的江岸闸坝脚下开口。但是因为 在地形或者设施上的原因,鱼道进口必须距闸坝基部有 段距离时,必须设置诱导闸及电拦网把溯河鱼诱导到鱼 道进口。另一方面,为保持各种形式鱼道中水的,适当流速,多半是加长其总长度,因此为了使鱼道进口位置接近闸坝基部,是采取把鱼道向上游延 长的办法。

但是由于地形,直线地向上游建造鱼道有困难的时候,可以用弯曲的办法,减小 其坡度。另外,把带有许多缺口的方框,重叠装配起来是阶梯式鱼道在形态上的变化,当这种鱼 道设置在阐坝上时,因从最下位的方框中出水,所以各个缺口即鱼道进口要朝三个方向开 口。这样就很容易被鱼类发现。这时,各方框上缺口总面积,应与设计相同。所取水量,必 须设法从各段方框中流出相同的量。为了把来到鱼道进口附近的鱼,积极的向鱼道诱导,集鱼设施可接在鱼道进口上。

其中 一个方法,是用水泵抽出闸坝上游的贮水,用以诱鱼从连接的鱼道进口处上溯。根据同样的设想,用水槽引出贮水,引向鱼道进口的一角,以客流极限以内的速度放 水,诱导鱼。为了使鱼从连接在这里的鱼道进口上溯,可考虑设计补助水槽。另外,试看到达闸坝下游的鱼类往鱼道进口诱导。如上所述,上溯中的鳞亲鱼具有负 趋光性。因此用人工照明就有可能让鱼逃避,把鱼引到鱼道进口,相反, 据了解在上溯中的幼香鱼具有趋光性,像已经说过的那样夜间在水面上,一般用30勒克司以上的照度时,它开始上溯活动。

作者点评:因此从北上川河中央开始,到捕获鱼道的进口处为止约200米距离内配置一排电灯,通过夜间电闪光,试验诱导幼香鱼,但是这种情况下,没有能取得预期的成果。

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